|
комсомольск-на-амуре |
|
|
|
|||||||
 |
|
|
|
|||||||
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
| ФОРУМ / ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ / КнААПО / КнААПО - Архив | |||||||||||
|
|||||||||||
| создать новую тему • тема закрыта | |||||||||||
| 08:41 10 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
Дениска и вам хватает такой суммы? это пллучается получает мол.спец. сейчас? мда..пародокс. собирает лучше самолеты, а рабочие выживают на 10косарей..смех.. проще роботов нанять
|
||||||||||
| 10:53 10 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
Ну я зарабатываю немногим больше, так как в своё время добился не большого повышения оклада, ну и по субботам приходится работать. В итоге за 2007г мой средний 13500р. Денег, конечно не хватает, но если я до сих пор не ушел, значит не всё так плохо. Так что ребята, которые учатся в МАИ и других университетах, если есть возможность не возвращаться, не возвращайтесь , вы ничего от этого не потеряете. |
||||||||||
| 14:28 10 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
Дениска Когда я уезжал учиться по этой программе,то было очень престижно устроиться на КнААПО,платили тогда даже немного побольше чем сейчас.А ведь за 4 года инфляция,повышение цен...НО самое интересное что даже при таких условиях как вы пишите туда до сих очень сложно устроиться самому=).В общем пока сам не поработаешь,не узнаешь.Я для себя выбор сделал! |
||||||||||
| 15:22 10 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
Это даже бесспорно, пока в этом котле не поваритесь и не узнаете. А устроиться сейчас намного проще, особенно если в цех, без какого-либо блата. |
||||||||||
| 17:06 10 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
Устроиться без блата на кнаапо?Вы это серьезно?Пробовал я,и сказали мне облом.А вот знакомого по знакомству учеником взяли.Прочитав все здесь мнения,понял,нафиг мне это завод?!
|
||||||||||
| 20:08 10 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
|
||||||||||
| 07:35 14 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
Да каждый думает по поводу завода по разному но как не крути наверное это самое такое место где платят, платят вовремя, да но и есть и недостатки конечно но чтож без труда не вытенешь рыбку из пруда
|
||||||||||
| 12:51 18 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
А кто - нибудь знает контактную информацию компании Гражданские Самолеты Сухого? В отделе кадров КнААПО мне ее почему то не смогли дать, хотя я думал что это как бы две компании под одной крышей. На сайте только московские контакты.
|
||||||||||
| 03:05 29 февраля 2008 |
|
||||||||||
|
они расположены то чтобы под одной крышей, а чуть ли не к соседям в стенку стучат. а что за интересные самолеты будет выпускать наш КНАППО. читал в каком то ресурсе инета, что Пагосян подписал договор на поставку самолетов в Саудовскую Аравию. ?? |
||||||||||
| 14:06 2 марта 2008 |
|
||||||||||
|
RRJ - великая авантюра или многообещающая реальность. Было бы интересно узнать о реальном состоянии дел от тех кто непосредственно участвует в этом проекте. Уж слишком много поставлено на карту. |
||||||||||
| 23:26 2 марта 2008 |
|
||||||||||
|
Слишком много. Над проектом RRJ не работаю, но считаю, что даже из-за этого мегаденежного проекта не стоит отказыватся от диверсификации модельного ряда. Имею ввиду отдел малой авиации, который вот-вот закроется
. Если есть какая-нибудь инфа по нему - поделитесь пожалуйста. Просто рынок очень перспективный а мы с него уходим.
|
||||||||||
| 00:14 3 марта 2008 |
|
||||||||||
|
судя по официальным данным следующее. двигатели европейской комплектации прошли первые летные испытания на летающей лаборатории Ил-86 (номер вроде 86). системы кондиционирования, электро система, топливная система прошли испытания на 5. интересно когда закончатся испытания фезюляжа в Жуковском. и все таки первый полет. главное чтобы оперативно работали, иначе можно получить очередной фокус. делали , делали, а он к началу серийного производства устарел!
|
||||||||||
| 13:38 5 марта 2008 |
|
||||||||||
|
Я работаю на заводе 4 года и за это время поднял разряд с 3 на 5, а зарплата поднялась с 8т.р. до 11т.р. ( без с/у и суббот). Перспектив ни каких ( по крайне мере в нашем отделе), буду искать летом новое место работы.
|
||||||||||
| 09:18 10 марта 2008 |
|
||||||||||
|
На сегодняшний день приказом генерального директора запрещен прием на работу рабочих всех категорий, кроме сдельщиков. Также принято решение "по оптимизации численности рабочего персонала"
|
||||||||||
| 20:58 11 марта 2008 |
|
||||||||||
|
А сколько теперь сократят, кто нибудь знает? А то я в отпуске и не вкурсе.
|
||||||||||
| 02:57 15 марта 2008 |
|
||||||||||
|
интересный приказ
скоро видемо разгонять начнут
|
||||||||||
| 07:35 15 марта 2008 |
|
||||||||||
|
Вот по всей видимости, слово "разгонять" самое удачное. Скорей всего, будут следить за тем, с какой эффективностью используется рабочее время персоналом, так называемая "фотография рабочего времени" со всеми вытекающими отсюда последствиями, ну и практика расторжения срочных трудовых договоров по их окончании, торжественные уходы на пенсии. Массовое сокращение - это как бы вряд ли.
|
||||||||||
| 15:52 15 марта 2008 |
|
||||||||||
|
Привет! Кто работал на КаААПО в конторе по название "АМЕК энд Ка АППО "" в Южном раскажите плиз как там работается?
|
||||||||||
| 13:32 16 марта 2008 |
|
||||||||||
|
Ну кроме персонала, есть еще и производства. Непрофильные. Которые, как сказал Пекарш - мешают и тормозят весь процесс производства боевых и гражданских самолетов. И которые тоже будут выводить из состава завода. Соответственно и оптимизация персонала тоже будет в них же. Выводы делайте сами.
|
||||||||||
| 13:33 16 марта 2008 |
|
||||||||||
|
|
||||||||||
| создать новую тему • тема закрыта | |||||||||||
|
|||||||||||
xl
|
|
|
|
||
|
Сервер развивается и
поддерживается редакцией еженедельника «Наш город»
Отдел рекламы: (4217) 20-10-07; adver@komcity.ru Правила использования материалов |
|
Программирование: 2002—2004 —
Технодизайн
2005—2013 — "Наш город" |